"Celui qui ne connaît pas l'histoire est condamné à la revivre." (Karl Marx)
"Les histos", comme nous les appelons affectueusement, sont avant tout de grand passionnés prêts à fournir d'immenses efforts pour reconstituer avec le plus de fidélité possible les batailles et armées des temps passés.
Leur amour pour les figurines n'a d'égal que leurs connaissances de ces périodes si riches en enseignements. Ils nous offrent une véritable plongée au cœur de l'histoire !
Black Seas Merchant Vessels
Rupture
Merchant vessels were not designed for combat. They were slow lumbering vessels designed to have a large capacity for transporting goods but at the sacrifice of manoeuvrability.
Black Seas Schooners squadron
Rupture
Schooners are two-masted vessels with both masts having loose footed sails rigged on gaff and two or more headsails (staysails rigged in front of the fore mast).
Mitsubishi A6-M5 Zéro
Rupture
Le Mitsubishi A6M Zero était un chasseur rapide et moderne, mais n'avait pas de blindage pour le pilote.
Liszunov Li-2
Rupture
L'American C-47 Skytrain (du Dakota à la RAF) était une refonte militarisée de l'avion de ligne civil DC-3, très apprécié pour sa robuste endurance.
George Preddy american pilot
Rupture
George Preddy a été le meilleur pilote de Mustang et a été classé sixième au classement général parmi les As de l'USAAF avec un total de 27 victoires aériennes.
Pips' Priller
Rupture
Josef 'Pips' Priller a combattu en France et la bataille d'Angleterre avant d'être transféré dans l'aile d'Adolf Galland, JG 26.
FW 190A Squadron
Rupture
Le Focke-Wulf Fw 190 Würger, également abrégé en Fw 190, est un chasseur monoplace monomoteur utilisé par les forces allemandes après 1941.
Bombo Schenk
Rupture
Wolfgang 'Bombo' Schenk a volé dès les premiers jours de la guerre, combattant la Pologne et la Norvège avant d'être blessé par les ouragans en mai 1940.
BF 110 Squadron
Rupture
Le Messerschmitt Bf 110, également abrégé en Bf 110, est un chasseur lourd bimoteur et un chasseur-bombardier en service pour les forces allemandes.
Otto Kittel
Rupture
Otto Kittel a d'abord volé en Yougoslavie puis sur le front de l'Est à partir de juin 1941 au tout début de l'opération Barbarossa.
