French Navy 1st Rate

Réf. : 792412003

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1st Rate ships of the line were extremely large and powerful and were a true display of a Navy's power. They were, however, expensive to operate, so their service use was limited in times of peace. In the carronade era, a 1st Rate ship-of-the-line was defined as mounting no less than 100 guns.

A French Navy 1st Rate can, when using the national special rules, be an extremely resilient foe to dislodge from battle. French ships have access to the 'sturdy' upgrade for a discount, and thus have a significant number of ship point to chew through. Of course, 1st rates are generally very powerful, but point for point, a French 1st rate should be sticking around longer to wreak havoc among your enemy's formations.

The Kit

The highly detailed kit comes with optional figureheads (see picture) enabling your 1st Rate to truly stand out. It also comes with a ship card, flag sheet, bobbin for rigging, ratline sheet and wake markers.
12+. ATTENTION. Ne convient pas aux enfants de moins de 36 mois. Petits éléments. Éléments essentiels pointus.

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Somua S35

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Nouveauté

Largement considéré comme le meilleur char au début de la guerre, le Somua S35 avait entre 40 et 47 mm de blindage tout en parvenant à maintenir un bon niveau de manœuvrabilité. Le S35 était armé d’un puissant canon principal de 47 mm et d’une mitrailleuse coaxial . Le S35 s’est comporté admirablement pendant la bataille de France et n’a été déçu que par les faiblesses de l’approche tactique française de la guerre. Il est certain que les Allemands étaient désireux de mettre le S35 en service en Allemagne une fois que la France aurait capitulé, le nouveau véhicule étant désigné Panzerkampfwagen 35-S 739(f). L’Italie, la Bulgarie et la Hongrie ont également reçu le S35 des stocks français capturés. Contient 1 véhicule en résine et métal. Le S35 est également fourni avec un membre d’équipage aléatoire parmi un ensemble de six.

Vive L'Empereur! (French Peninsular Veterans)

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Nouveauté

Après s’être échappés d’une prison espagnole, le chef de bataillon François Léon de Rochebaron et sa fidèle bande de partisans ont entamé leur voyage vers l’infamie. Après l’expérience brutale de ses ravisseurs espagnols, l’honorable de Rochebaron jura de se venger inébranlablement des ennemis de la France. C’est ainsi qu’est née la légende des « Bouchers » du 73e Régiment de Ligne Au combat, on ne leur a jamais fait de quartier car ils sont devenus le fléau de la péninsule espagnole. Ce n’est que lorsque les Boucher rencontrèrent un bataillon anglais à Grijo en 1809 qu’ils rencontrèrent enfin des hommes capables d’égaler leur ignoble méthode de guerre. Au cours de la bataille, De Rochebaron livra un duel sanglant et prolongé avec un capitaine anglais, dont la cruauté n’avait d’égal que la bagarre à leurs pieds entre son caniche bien-aimé,Fifi et le bâtard britannique, Duchesse. Bien que tous les combattants aient survécu à cette rencontre, ils ont juré de se rencontrer à nouveau et de régler la question. Moulées dans la résine de seigneur de guerre la plus fine, ces superbes figurines dégoulinent de caractère, du Rochebaron vengeur à la mascotte du régiment, Fifi le caniche.

Chevrolet CMP C60L 3 Ton Truck

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Les camions CMP (Canadian Military Pattern) étaient une vaste gamme de véhicules militaires à peau douce produits au Canada pour les armées du Commonwealth britannique pendant la Seconde Guerre mondiale. Le camion 4x4 Chevrolet C60L de 3 tonnes, ainsi que les modèles presque identiques construits par Ford, représentaient plus de 200 000 des plus de 850 000 camions construits au Canada pendant la Seconde Guerre mondiale – les Canadiens fournissant la majorité du transport motorisé pour l’Empire britannique pendant la guerre. Les 4x4 de la série C60 étaient les plus polyvalents de tous les camions CMP et de nombreux types de carrosserie ont été produits, y compris l’ambulance, le camion-citerne à gaz, le citerne d’eau, le bureau de chiffrement (codage/décodage des communications), le fourgon couvert, la clinique dentaire, la dépanneuse, la cuisine et les versions de cargaison générale. De nombreux 4x4 C60 modifiés pour l’Arctique ont été produits et expédiés en Russie en 1943-1944 dans le cadre du programme canadien de dons et d’entraide d’un milliard de dollars. Contient un véhicule en résine et en métal, avec une carte de statistiques et des marqueurs de dégâts.

French Navy 1st Rate

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