Le véhicule semi-chenillé du génie Sd.Kfz 251/7 Ausf C était plus communément connu sous le nom de Pionierwagen. C'était un véhicule très utile pour les ingénieurs d'assaut de l'armée allemande, servant sur tous les fronts, des vastes zones ouvertes du front russe aux rues encombrées de décombres de Berlin en 1945.
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Le véhicule semi-chenillé du génie Sd.Kfz 251/7 Ausf C était plus communément connu sous le nom de Pionierwagen. C'était un véhicule très utile pour les ingénieurs d'assaut de l'armée allemande, servant sur tous les fronts, des vastes zones ouvertes du front russe aux rues encombrées de décombres de Berlin en 1945.
Basé sur le semi-chenillé classique Sd.Kfz 251 Hanomag, le Pionierwagen a été fortement modifié par les ingénieurs d'assaut allemands d'élite pour se mettre eux-mêmes et leur équipement spécialisé en action.
Les caractéristiques les plus frappantes du Pionierwagen étaient sans doute les deux rampes de pont d'assaut amovibles transportées le long du haut du compartiment de l'équipage. Ceux-ci pourraient être rapidement retirés et placés pour enjamber des fossés, des ponts brisés ou d'autres obstacles similaires. Des casiers latéraux transporteraient des bateaux pneumatiques pour les traversées de rivières.
On pouvait voir que les premières versions du Pionierwagen montaient le canon antichar PaK 36 de 3,7 mm au lieu de la mitrailleuse avant, mais au fur et à mesure que la guerre progressait, ceux-ci devenaient moins efficaces et seraient remplacés par le canon à alésage serré Panzerbüchse 41, donnant c'est une chance réaliste contre les blindés alliés.
Ce Pionierwagen est un excellent moyen de mettre vos ingénieurs d'assaut en action en toute sécurité. Premier arrivé! Dernier sorti!
Êtes-vous sûr de vouloir effectuer cette action ?
