Gosu X

Équipé d’un canon de 3,7 cm et d’une mitrailleuse coaxiale de 7,5 mm, ce half-track blindé était utilisé par l’armée française bien avant le début de la Seconde Guerre mondiale. Au début de la guerre, l’armée française était en train d’éliminer progressivement les Schneider et de les remplacer par le char léger Hotchkiss. L’équipage se compose d’un commandant et de deux chauffeurs, l’un tourné vers l’avant et l’autre en position de conduire le véhicule dans la direction opposée si le besoin s’en fait sentir. Nous ne nous prononcerons pas sur la fréquence de cette stratégie... Contient un véhicule en résine et en métal.

Kids Express est un jeu coopératif. Pour gagner, vous devez, tous et toutes ensemble, récupérer plus de pépites d’or que les bandits.

Largement considéré comme le meilleur char au début de la guerre, le Somua S35 avait entre 40 et 47 mm de blindage tout en parvenant à maintenir un bon niveau de manœuvrabilité. Le S35 était armé d’un puissant canon principal de 47 mm et d’une mitrailleuse coaxial . Le S35 s’est comporté admirablement pendant la bataille de France et n’a été déçu que par les faiblesses de l’approche tactique française de la guerre. Il est certain que les Allemands étaient désireux de mettre le S35 en service en Allemagne une fois que la France aurait capitulé, le nouveau véhicule étant désigné Panzerkampfwagen 35-S 739(f). L’Italie, la Bulgarie et la Hongrie ont également reçu le S35 des stocks français capturés. Contient 1 véhicule en résine et métal. Le S35 est également fourni avec un membre d’équipage aléatoire parmi un ensemble de six.

Les camions CMP (Canadian Military Pattern) étaient une vaste gamme de véhicules militaires à peau douce produits au Canada pour les armées du Commonwealth britannique pendant la Seconde Guerre mondiale. Le camion 4x4 Chevrolet C60L de 3 tonnes, ainsi que les modèles presque identiques construits par Ford, représentaient plus de 200 000 des plus de 850 000 camions construits au Canada pendant la Seconde Guerre mondiale – les Canadiens fournissant la majorité du transport motorisé pour l’Empire britannique pendant la guerre. Les 4x4 de la série C60 étaient les plus polyvalents de tous les camions CMP et de nombreux types de carrosserie ont été produits, y compris l’ambulance, le camion-citerne à gaz, le citerne d’eau, le bureau de chiffrement (codage/décodage des communications), le fourgon couvert, la clinique dentaire, la dépanneuse, la cuisine et les versions de cargaison générale. De nombreux 4x4 C60 modifiés pour l’Arctique ont été produits et expédiés en Russie en 1943-1944 dans le cadre du programme canadien de dons et d’entraide d’un milliard de dollars. Contient un véhicule en résine et en métal, avec une carte de statistiques et des marqueurs de dégâts.