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Après le raid de Dieppe, il était évident qu'un nouvel équipement était nécessaire pour percer les défenses côtières et autres fortifications. Le véhicule blindé du génie royal (AVRE) a été conçu pour répondre à ce besoin. Fondamentalement, l'AVRE était un Churchill Mk III ou IV avec un nouveau canon principal et une multitude d'accessoires pour différentes tâches de génie soudés. Ces accessoires permettaient à l'AVRE de poser des chemins sur des terrains mous, de franchir de petits écarts, de désamorcer des mines, etc. Cependant, au cours d'une bataille normale de Bolt Action, le changement le plus important est l'armement principal. L'AVRE est armé d'un mortier Petard de 290 mm qui tire un obus de 18 kg, spécialement conçu pour détruire les fortifications. La "poubelle volante" d'explosifs se déplace suffisamment lentement pour être visible, mais l'effet est dévastateur... Une fascine était un ensemble de poteaux en bois qui pouvait être déposé pour remplir un fossé ou créer un escalier devant le char, permettant de traverser des fossés. La pratique de fixer des fascines sur le toit de véhicules blindés a été adoptée pour la première fois par le Mark IV britannique pendant la Première Guerre mondial

Après le raid de Dieppe, il était évident qu'un nouvel équipement était nécessaire pour franchir les défenses côtières et autres fortifications. Le véhicule blindé du génie royal (AVRE) a été conçu pour répondre à ce besoin. Fondamentalement, l'AVRE était un char Churchill Mk III ou IV avec un nouveau canon principal et une multitude d'accessoires soudés pour différentes tâches de génie. Ces accessoires permettaient à l'AVRE de poser des chemins sur des terrains mous, de franchir de petits écarts, de désamorcer des mines, etc. Cependant, au cours d'une bataille normale de Bolt Action, le changement le plus important est l'armement principal. L'AVRE est équipé d'un mortier Petard de 290 mm qui tire un obus de 18 kg, spécialement conçu pour détruire les fortifications. La "poubelle volante" d'explosifs se déplace suffisamment lentement pour être visible, mais l'effet est dévastateur... La bobine Churchill AVRE était un rouleau de toile en toile de 3 mètres de large renforcée de poteaux en acier. Cela serait déroulé pour former un "chemin" sur lequel l'AVRE et tous les véhicules suivants pourraient avancer et éviter de s'enfoncer dans le sol mou lors des assauts sur les plages.

Après le raid de Dieppe, il était évident qu'un nouvel équipement était nécessaire pour briser les défenses côtières et autres fortifications. Le véhicule blindé du génie royal (AVRE) a été conçu pour répondre à ce besoin. Essentiellement, l'AVRE était un char Churchill Mk III ou IV avec un nouveau canon principal et une multitude d'accessoires soudés pour diverses tâches de génie. Ces accessoires permettaient à l'AVRE de poser des voies ferrées sur des terrains meubles, de franchir de petits écarts, de désamorcer des mines, etc. Cependant, au cours d'une bataille normale de Bolt Action, le changement le plus important est l'armement principal. L'AVRE est équipé d'un mortier Petard de 290 mm qui tire un obus de 18 kg, spécialement conçu pour détruire les fortifications. La "poubelle volante" d'explosifs se déplace suffisamment lentement pour être visible, mais l'effet est dévastateur... Le petit pont en poutres en boîte (SBG) pouvait enjamber des écarts allant jusqu'à 30 pieds et pouvait être déployé sans que les ingénieurs s'exposent au feu ennemi. La conception avait été formellement adoptée par l'armée britannique dans les années 1930 et copiée par de nombreux pays avant la guerre (y compris l'Allemagne). Le SBG a été utilisé pendant l'invasion alliée de la Normandie.

un modèle en plastique de Humber Armoured Car, des dés d'ordre Bolt Action, une carte de statistiques Bolt Action, des marqueurs de dommages de véhicule, un livret de montage et une feuille de décalcomanies en couleurs pour les véhicules britanniques, du Commonwealth et polonais.

Trois modèles en plastique de chars moyens Sherman M4A3E8 'Easy Eight', carte de statistiques Bolt Action, trois dés d'ordre Bolt Action, guide de montage, trois feuilles de décalcomanies en couleur pour les véhicules américains et canadiens, ainsi que des marqueurs de dommages de véhicule.

La 8e armée britannique était composée d'hommes de tout le Commonwealth britannique - Australiens, Néo-Zélandais, Sud-Africains, Indiens et troupes polonaises rejoignant tous leurs homologues britanniques dans le désert occidental.

Au fur et à mesure que la Seconde Guerre mondiale progressait, les forces japonaises ont été repoussées des gains territoriaux qu'elles avaient réalisés au début de la guerre.

Peu de forces combattantes rivalisent avec la réputation durement acquise du US Marine Corps.

Les forces américaines ont commencé la guerre sans aucune expérience du combat et souvent avec un entraînement minimal. Une fois exposés aux réalités de la guerre, les officiers et les hommes ont appris rapidement.

Les officiers allemands étaient des chefs capables et souvent expérimentés.

La série T-34, avec son blindage incliné, a changé les principes de conception des chars pendant la guerre. La disposition angulaire et inclinée du T-34 a augmenté l'épaisseur effective du blindage et a également vu une plus grande proportion d'obus déviés que pénétrés dans son blindage.

Le KV-1 est un énorme monstre d'un véhicule pesant 45 tonnes, c'était l'un des premiers chars lourds russes utilisés pendant la seconde guerre mondiale, il était célèbre pour sa quasi-imprenabilité. L'armement antichar allemand de l'époque n'avait presque aucun moyen de pénétrer son blindage, seul le manque d'entraînement et de maniabilité lui permettant de tomber sous le coup des tactiques allemandes supérieures.