Jeux historiques

Les camions CMP (Canadian Military Pattern) étaient une vaste gamme de véhicules militaires à peau douce produits au Canada pour les armées du Commonwealth britannique pendant la Seconde Guerre mondiale. Le camion 4x4 Chevrolet C60L de 3 tonnes, ainsi que les modèles presque identiques construits par Ford, représentaient plus de 200 000 des plus de 850 000 camions construits au Canada pendant la Seconde Guerre mondiale – les Canadiens fournissant la majorité du transport motorisé pour l’Empire britannique pendant la guerre. Les 4x4 de la série C60 étaient les plus polyvalents de tous les camions CMP et de nombreux types de carrosserie ont été produits, y compris l’ambulance, le camion-citerne à gaz, le citerne d’eau, le bureau de chiffrement (codage/décodage des communications), le fourgon couvert, la clinique dentaire, la dépanneuse, la cuisine et les versions de cargaison générale. De nombreux 4x4 C60 modifiés pour l’Arctique ont été produits et expédiés en Russie en 1943-1944 dans le cadre du programme canadien de dons et d’entraide d’un milliard de dollars. Contient un véhicule en résine et en métal, avec une carte de statistiques et des marqueurs de dégâts.

Des profondeurs du désert, où personne ne s’attendrait à une attaque, arrive le Long Range Desert Group (LRDG) dans ses célèbres camions Chevrolet, entièrement équipés pour se battre derrière les lignes ennemies ! Les véhicules LRDG étaient principalement à deux roues motrices, choisies parce qu’elles étaient plus légères et consommaient moins de carburant que les quatre roues motrices. Ils ont été dépouillés de tout ce qui n’était pas essentiel, y compris les portes, les pare-brise et les toits. Ils étaient équipés d’un radiateur plus grand, d’un système de condenseur, de ressorts à lames construits pour les terrains difficiles, de pneus larges et basse pression pour le désert, de tapis de sable et de canaux, ainsi que de conteneurs de cartes et d’une boussole solaire conçue par leur commandant, le major Ralph A. Bagnold. En décembre 1940, l’armement des véhicules est reconsidéré. La patrouille T, par exemple, disposait de cinq mitrailleuses moyennes Vickers .303, de cinq mitrailleuses Lewis, de quatre canons antichars Boys et de Bofors 37 mm. Un autre canon Vickers utilisé était la mitrailleuse lourde Vickers .50, qui serait montée à l’arrière du véhicule. Tous les véhicules de l’unité étaient armés d’au moins un fusil ; Chaque véhicule était équipé de six à huit supports de canon, mais normalement seulement deux ou trois d’entre eux étaient utilisés. Le camion est livré avec 3 membres d’équipage avec des options pour choisir parmi 7 têtes avec notre fantastique système de tête de figure. Il y a également l’un des membres de l’équipage en action qui tire avec son MMG et comprend un tableau de carte, un support d’attelage et un MMG de rechange.

Équipé d’un canon de 3,7 cm et d’une mitrailleuse coaxiale de 7,5 mm, ce half-track blindé était utilisé par l’armée française bien avant le début de la Seconde Guerre mondiale. Au début de la guerre, l’armée française était en train d’éliminer progressivement les Schneider et de les remplacer par le char léger Hotchkiss. L’équipage se compose d’un commandant et de deux chauffeurs, l’un tourné vers l’avant et l’autre en position de conduire le véhicule dans la direction opposée si le besoin s’en fait sentir. Nous ne nous prononcerons pas sur la fréquence de cette stratégie... Contient un véhicule en résine et en métal.

Largement considéré comme le meilleur char au début de la guerre, le Somua S35 avait entre 40 et 47 mm de blindage tout en parvenant à maintenir un bon niveau de manœuvrabilité. Le S35 était armé d’un puissant canon principal de 47 mm et d’une mitrailleuse coaxial . Le S35 s’est comporté admirablement pendant la bataille de France et n’a été déçu que par les faiblesses de l’approche tactique française de la guerre. Il est certain que les Allemands étaient désireux de mettre le S35 en service en Allemagne une fois que la France aurait capitulé, le nouveau véhicule étant désigné Panzerkampfwagen 35-S 739(f). L’Italie, la Bulgarie et la Hongrie ont également reçu le S35 des stocks français capturés. Contient 1 véhicule en résine et métal. Le S35 est également fourni avec un membre d’équipage aléatoire parmi un ensemble de six.

Contient: 1 x réservoir en résine et métal Marqueurs de dommages aux véhicules Carte de statistiques de l’action du verrou Feuille de décalcomanies

Cet ensemble contient : 1 x QG aéroporté britannique 1 x Médecin de terrain 1 x équipe de mitrailleuses moyennes aéroportées britanniques 1 x équipe de mortiers moyens aéroportés britanniques

Un modèle du canon antichar britannique de six livres. Cela a remplacé le deux livres plus léger au milieu de la guerre et a continué à servir pendant vingt ans après la guerre. Le pistolet est livré avec trois figurines d’équipage et des accessoires.

Statistiques de l’action du verrou Type : Infanterie Arme : Un mortier moyen Équipage : 3 hommes Règles spéciales : arme d’équipe, fixe, tir indirect, HE(D6)

Les Allemands utilisaient une grande variété de canons d’infanterie légère, de canons de campagne et d’obusiers, qui avaient généralement un calibre de 75 mm. Ces canons étaient utilisés pour le soutien rapproché et étaient suffisamment légers pour être malmenés par leurs équipages.

ontient 3 figurines en métal, 2 montées et 1 sur pied.

Sd.Kfz 250/1 - la version standard de ce half-track blindé. Sd.Kfz 250/4 - un prototype de variante anti-aérienne, armé de MG34 à double montage, qui n’a jamais atteint sa pleine production. Sd.Kfz 250/7 - une variante transportant un mortier de 8,1 cm pour un redéploiement rapide des armes de soutien de l’infanterie.

Fléau des blindés lourds allemands, le Sherman Firefly était l’invention britannique qui montait le puissant canon antichar de 17 livres dans un Sherman V. Notre modèle est basé sur le Sherman V ultérieur et est maintenant disponible en plastique pour déchirer les Panthers, les Tigers et autres à votre commande... Il s’agit d’une variante du Sherman américain équipé d’un puissant canon antichar de 17 livres. Il est rapidement devenu le seul char britannique capable de vaincre les chars Panther et Tiger qu’il a affrontés en Normandie à des distances de combat standard. En reconnaissance de cela, les équipages de chars et de canons antichars allemands reçurent l’ordre d’attaquer les lucioles en premier. Entre 2100 et 2200 ont été fabriqués avant la fin de la production en 1945. Souvent connus sous le nom de chars « Charlie » sur le terrain en raison du « c » qui les désigne comme réarmés avec le 17 livres. Ils étaient suffisamment nombreux le jour J pour en délivrer 1 par troupe, fournissant aux Britanniques une bonne réponse à la menace des gros chars allemands. Comme pour tous nos kits de véhicules en plastique, le Firefly est livré avec sa propre feuille de décalcomanies de toboggan aquatique avec une variété de marquages d’unités, de noms de chars et d’autres marquages d’identification pour donner à votre modèle une touche de réalisme supplémentaire lorsqu’il se rend sur le champ de bataille sur table ! Ce véhicule peut également être utilisé dans les parties d’Achtung Panzer !, le jeu de combat rapproché de char contre char, ses règles se trouvent dans l’Achtung Panzer ! livre de règles.