BACKSTORIES - LES NOCES D'EMERAUDE

Le rôle du bombardier moyen s’est avéré être l’un des plus cruciaux pendant la Seconde Guerre mondiale et après une introduction de service quelque peu difficile, le B-25 Mitchell nord-américain s’est développé en avion très réussi. Vu le service dans tous les théâtres d’opération, le B-25 était l’avion le plus polyvalent de son type, remplissant une multitude de rôles tactiques dans de nombreux environnements opérationnels différents. Sans doute, l’action la plus célèbre impliquant le B-25 Mitchell nord-américain est arrivé juste après 8h du matin le 18 avril 1942, quand seize des bombardiers ont décollé du pont relativement court de l’USS Hornet et ont mis le cap sur le Japon. Cette attaque audacieuse et héroïque, qui visait le cœur de l’empire japonais, infâme agresseur de la flotte américaine du Pacifique à Pearl Harbor, illustre la détermination du peuple américain et la détermination de ses forces militaires à se battre pour la victoire. Les premiers B-25B utilisés dans le raid de Doolittle ont bien fonctionné, mais ils étaient déjà en cours d’amélioration. Le modèle C/D (différentes lettres désignant le constructeur) s’avéra être la version définitive de ce bombardier moyen extrêmement efficace et fut la première version réellement produite en série. Extrêmement robuste et polyvalent, le Mitchell a servi en tant qu’avion de patrouille anti-sous-marine au large des côtes de la Floride et comme bombardier d’attaque dans les déserts d’Afrique du Nord, réussissant à la fois. Certaines des versions ultérieures du B-25 sont devenues les avions les plus lourdement armés de la guerre, avec pas moins de 18 mitrailleuses et une gamme d’autres armes offensives. Avec un nez solide abritant 8 canons lourds, ces avions étaient des mitraillettes mortelles, capables de détruire tout ce qui se trouvait dans sa ligne de tir. Comprend : Kit de modèle en plastique, feuille d’instructions, feuille de mise en page de peinture et décalques. Modèles fournis non assemblés et non peints

Premier vol en 1935, lorsque l’Allemagne a été interdite de construire des bombardiers par le traité de Versailles, le Heinkel He111 était d’abord déguisé en avion de transport rapide. Cependant, son véritable but est vite devenu clair lorsqu’il a été utilisé comme bombardier pendant la guerre civile espagnole. Les premières variantes se sont avérées capables de bombardiers rapides, ne perdant que peu d’hommes en action. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le He111 avait subi des changements majeurs qui ont abouti au modèle P. Les moteurs étaient désormais des unités plus puissantes de Daimler Benz DB601, et il y avait une section de nez en verre agrandie abritant la majorité de l’équipage. Cela leur a donné une excellente visibilité, mais les a rendus très vulnérables.Pendant la bataille d’Angleterre, la variante P était progressivement éliminée, mais elle a continué à servir en nombre. Contre les chasseurs modernes de la RAF, le He111 souffrait maintenant d’un manque de vitesse et d’armement défensif. Avant d’être muté à des missions de nuit, le He111 formait l’épine dorsale de la force de bombardiers de la Luftwaffe, mais il a subi quelques lourdes pertes. Comprend : Kit de modèle en plastique, feuille d’instructions, feuille de mise en page de peinture et décalques. Modèles fournis non assemblés et non peints

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