Hungarian Army 40M Nimrod SPAA Gun

Hungarian Army 40M Nimrod SPAA Gun

Réf. : 405107402
La boîte contient un canon antiaérien automoteur 40M Nimrod en résine et en métal, une planche de décalcomanies, un dé d'ordre Bolt Action, une carte de statistiques pour véhicule de la troisième édition de Bolt Action, et des marqueurs de dégâts pour véhicule. Voir plus

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Description :

Les véhicules blindés sont un élément crucial d'une force Bolt Action, offrant une puissance de feu mobile et protégée pour affronter aussi bien les véhicules ennemis que l'infanterie ! Basé sur un modèle suédois mais doté d'une toute nouvelle tourelle hongroise, le canon antiaérien automoteur 40M Nimrod est équipé d'un canon automatique Bofors de 40 mm, conçu dès le départ pour engager aussi bien les avions que les chars ! Avec l'apparition de véhicules soviétiques de plus en plus lourdement blindés, le canon de 40 mm est devenu moins efficace contre les chars, mais reste redoutable contre les véhicules légers, les avions et l'infanterie. Premier choix pour les pelotons blindés hongrois qui doivent surveiller le ciel tout en restant vigilants face aux menaces au sol, le 40M Nimrod est un ajout puissant à toute force. La boîte contient un canon antiaérien automoteur 40M Nimrod en résine et en métal, une planche de décalcomanies, un dé d'ordre Bolt Action, une carte de statistiques pour véhicule de la troisième édition de Bolt Action, et des marqueurs de dégâts pour véhicule.

Fiche technique :

Période
Seconde Guerre Mondiale
Nation
Autres Axe

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Fabriqué par Fiat Ansaldo, le M13/40 était le char de combat principal de l'armée italienne pendant la Seconde Guerre mondiale et a servi tout au long de la guerre après son introduction en 1940. Bien qu'il soit désigné comme char moyen, il était plus proche des chars légers d'autres nations de l'époque. Avec un blindage pouvant atteindre 42 mm d'épaisseur et armé d'un canon principal de 47 mm soutenu par jusqu'à quatre mitrailleuses de 8 mm, il transportait un équipage de quatre hommes. Son moteur diesel, bien que sous-dimensionné et offrant une vitesse maximale d'environ 20 mph, était moins vulnérable aux incendies et offrait une meilleure autonomie que les véhicules fonctionnant à l'essence. Le char italien le plus largement produit pendant la guerre, le M13/40 a continué de combattre dans le désert occidental et en Italie, même si les chars alliés le surpassaient de loin en termes de puissance de feu, de vitesse et de protection. Ce superbe kit en plastique peut également être assemblé en tant que peloton de Semovente. Le canon automoteur Semovente 75/18 apporte un renfort blindé bien nécessaire aux forces italiennes. Le Semovente était un canon automoteur italien, construit en montant le canon de montagne Obice da 75/18 modello 34 de 75 mm sur le châssis d'un char M13/40 ou M14/41. Il avait des plaques d'acier rivetées, qui étaient plus épaisses mais moins inclinées que dans le char d'origine. Le blindage frontal était presque vertical, mais il se composait de deux plaques plutôt que d'une seule couche, ce qui améliorait la capacité d'arrêt.
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Lorsque le Zero japonais est entré en service pour la première fois en 1940, il était sans aucun doute le chasseur naval le plus avancé au monde et s’est rapidement fait une réputation de chasseur de chiens impitoyable. Lors des premiers combats, le Zero s’est avéré si efficace que les pilotes ont pu afficher un taux de victoire presque incroyable de 12 à 1 contre leurs adversaires. Lorsque la Wehrmacht a commencé sa marche à travers l’Europe en 1940, peu d’attention était accordée aux développements en Extrême-Orient. Après des années de réarmement et de mise à niveau, la marine japonaise peut se vanter d’avoir l’un des avions les plus avancés au monde dans son inventaire, y compris le superbe Mitsubishi A6M Zero. Ce chasseur naval à longue portée sera au premier rang des ambitions expansionnistes du Japon tout au long de la Seconde Guerre mondiale et, au début de la guerre, s’est avéré inégalé dans la région du Pacifique. Le Zero a également rapidement gagné une réputation de chasseur-pilote et les pilotes alliés ont vite appris à éviter un combat lent et tournant avec cet avion magnifiquement équilibré. Les pilotes américains ont rapidement développé des tactiques qui évitent de jouer dans les mains du Zero et commencent à remporter des victoires. Au fur et à mesure que de nouveaux chasseurs commençaient à entrer en service, l’A6M Zero a commencé à montrer ses faiblesses, qui étaient le manque de protection du pilote et l’absence de réservoirs de carburant autobloquants dans l’aile. Grâce à leur tactique de tir et de course au boom et au zoom, les Américains ont finalement commencé à mesurer la mesure du Zéro redouté. Comprend : Kit de modèle en plastique, feuille d’instructions, feuille de mise en page de peinture et décalques. Modèles fournis non assemblés et non peints
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