Description :
La version américaine, classée comme norme de remplacement sous la désignation 57 mm Gun M1, était basée sur le canon de 6 livres Mk 2, dont deux unités avaient été reçues du Royaume-Uni.
La production a commencé début 1942 et s'est poursuivie jusqu'en 1945, et le M1A2 a introduit la pratique britannique de la rotation libre, c'est-à-dire que le canon pouvait être orienté par l'équipage en poussant et tirant sur la culasse, au lieu d'une rotation uniquement à engrenages, à partir de septembre 1942.
Un affût plus stable a été développé mais n'a pas été introduit. Une fois que le canon de 57 mm est entré en service aux États-Unis, une conception modifiée du point de remorquage a été introduite (le M1A3), mais uniquement pour une utilisation aux États-Unis.
Les conceptions et la production des obus américains ont pris du retard par rapport à l'introduction du canon une fois qu'il a été accepté pour le service, de sorte qu'au début, seule la munition perforante était disponible. L'obus explosif n'a été disponible qu'après le débarquement de Normandie, et des stocks britanniques ont été acquis pour compenser son absence.
Au printemps 1943, suite à l'expérience de la campagne d'Afrique du Nord où les canons alliés avaient du mal à lutter contre les blindés allemands, la branche de l'infanterie de l'armée américaine a reconnu la nécessité de déployer un canon antichar plus lourd que le 37 mm M3. À partir du 26 mai 1943, une compagnie antichar de régiment comprenait neuf canons de 57 mm, et chaque bataillon avait une section antichar avec trois canons, ce qui donnait un total de 18 canons par régiment.
L'introduction s'est faite malgré les objections du US Army Infantry Board, qui le trouvait trop lourd. En revanche, le Ordnance Board était en faveur de son adoption, mais à la fois les unités aéroportées et la cavalerie l'ont rejeté. À la mi-1944, le M1 était le canon antichar standard de l'infanterie américaine sur le front de l'Ouest et surpassait le M3 en Italie.
