Plastic Sd.Kfz 251 D pionerwagen

Plastic Sd.Kfz 251 D pionerwagen

Réf. : 402012040
L'ingénieur semi-chenillé Sd.Kfz 251/7 Ausf D communément appelé Pionierwagen. Basé sur l'omniprésent semi-chenillé Sd.Kfz 251 Hanomag, le Pionierwagen était un véhicule très utile pour les ingénieurs d'assaut de l'armée allemande, voyant le service sur tous les fronts, des vastes zones ouvertes du front russe aux rues encombrées de décombres. de Berlin en 1945. Voir plus

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Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 36 mois. Petits éléments susceptibles d'être ingérés. Risque d'étouffement.


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Description :

L'ingénieur semi-chenillé Sd.Kfz 251/7 Ausf D communément appelé Pionierwagen. Basé sur l'omniprésent semi-chenillé Sd.Kfz 251 Hanomag, le Pionierwagen était un véhicule très utile pour les ingénieurs d'assaut de l'armée allemande, voyant le service sur tous les fronts, des vastes zones ouvertes du front russe aux rues encombrées de décombres. de Berlin en 1945. Les caractéristiques les plus frappantes du Pionierwagen étaient sans doute les deux rampes de pont d'assaut amovibles transportées le long du haut du compartiment de l'équipage. Ceux-ci pourraient être rapidement retirés et placés pour enjamber des fossés, des ponts brisés ou d'autres obstacles similaires. Des casiers latéraux transporteraient des bateaux pneumatiques pour les traversées de rivières. On pouvait voir que les premières versions du Pionierwagen montaient le canon antichar PaK 36 de 3,7 mm au lieu de la mitrailleuse avant, mais au fur et à mesure que la guerre progressait, ceux-ci devenaient moins efficaces et seraient remplacés par le canon à alésage serré Panzerbüchse 41, donnant c'est une chance réaliste contre les blindés alliés. Comprend un Sd.Kfz 251/7 Pionierwagen en plastique, une carte de statistiques Bolt Action, une feuille de décalcomanies colorées pour les véhicules allemands et des marqueurs de dommages aux véhicules.

Fiche technique :

Période
Seconde Guerre Mondiale

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LRDG Chevrolet Truck A
Des profondeurs du désert, où personne ne s’attendrait à une attaque, arrive le Long Range Desert Group (LRDG) dans ses célèbres camions Chevrolet, entièrement équipés pour se battre derrière les lignes ennemies ! Les véhicules LRDG étaient principalement à deux roues motrices, choisies parce qu’elles étaient plus légères et consommaient moins de carburant que les quatre roues motrices. Ils ont été dépouillés de tout ce qui n’était pas essentiel, y compris les portes, les pare-brise et les toits. Ils étaient équipés d’un radiateur plus grand, d’un système de condenseur, de ressorts à lames construits pour les terrains difficiles, de pneus larges et basse pression pour le désert, de tapis de sable et de canaux, ainsi que de conteneurs de cartes et d’une boussole solaire conçue par leur commandant, le major Ralph A. Bagnold. En décembre 1940, l’armement des véhicules est reconsidéré. La patrouille T, par exemple, disposait de cinq mitrailleuses moyennes Vickers .303, de cinq mitrailleuses Lewis, de quatre canons antichars Boys et de Bofors 37 mm. Un autre canon Vickers utilisé était la mitrailleuse lourde Vickers .50, qui serait montée à l’arrière du véhicule. Tous les véhicules de l’unité étaient armés d’au moins un fusil ; Chaque véhicule était équipé de six à huit supports de canon, mais normalement seulement deux ou trois d’entre eux étaient utilisés. Le camion est livré avec 3 membres d’équipage avec des options pour choisir parmi 7 têtes avec notre fantastique système de tête de figure. Il y a également l’un des membres de l’équipage en action qui tire avec son MMG et comprend un tableau de carte, un support d’attelage et un MMG de rechange.
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1h à 2h
2 joueurs

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à partir de 13 ans
1h à 2h
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1h à 2h
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