Victory at sea - Regia Marina submarines & MTB sections

Sous-marins : Par rapport à un sous-marin allemand de type VII C, la classe Marcello était beaucoup plus grande, déplaçant 1 060 tonnes contre 769. La vitesse et la portée entre les deux classes étaient presque similaires, mais la classe Marcello avait plus de tubes lance-torpilles que le célèbre U- Bateau. La classe Marcello doit être considérée comme l'une des plus réussies produites par les chantiers navals italiens et a montré de très bonnes qualités - étant rapide, structurellement robuste et relativement maniable. VTT : Capables de 45 nœuds, les Italiens Motoscafo Armato Silurante (Armed Torpedo Boat) ou MAS Boats ont été extrêmement actifs sur le théâtre méditerranéen. Bien qu'ils n'étaient pas bien adaptés aux mers plus agitées, ils ont tout de même obtenu beaucoup de notes, notamment le torpillage du HMS Capetown et une attaque contre le port de Malte, bien que cette dernière ait été un échec qui a coûté deux bateaux MAS. Basé sur les S-Boats allemands de classe S1 que les Italiens ont trouvés dans le port de Cattaro en Yougoslavie, le MS Boat était plus grand et beaucoup plus en état de navigabilité que les modèles MAS. Bien que moins rapide, il était bien mieux adapté aux patrouilles à longue portée en Méditerranée, étant plus stable et plus confortable. C'est un MS Boat qui a coulé le plus gros navire de tous les VTT de la guerre, le HMS Manchester, en 1942. La boîte contient : Sous-marins de classe Marcello x 3 Sections VTT MAS x 2 Sections VTT MS x2 Cartes de navire